지하철 9호선은 서울시 강서구에서 강동구까지 운행 중인 서울 지하철 노선입니다. 노선색은 황금색이죠. 이번 시간에는 지하철 9호선에 대해 알아보겠습니다. 서울 지하철 9호선 9호선은 38개의 역을 가지고 있습니다. 개업일은 2009년 7월 24일 입니다. 노선 길이는 40.6km이고 선로구성은 복선으로 되어 있습니다. 최고 속도는 80mk이고 일반열차와 급행열차로 나뉘어 있습니다. 통행 방향은 우측통행 입니다. 9호선은 2009년 7월 24일에 개화 ~신논현 구간이 1차로 개통되었고, 2015년 3월 28일에 신논현~종합운동장 구간이 2차로 개통되었습니다. 그리고 2018년 12월 종합운동장~중앙보훈병원 구간이 3차로 개통되었습니다. 9호선은 1990년대 초에 수립한 3기 지하철 계획에 따른 시설 노선 ..
지하철 8호선은 1996년 11월 23일에 개통한 서울의 지하철 노선입니다. 이번 시간에는 지하철 8호선에 대해 알아보겠습니다. 서울 지하철 8호선 지하철 8호선의 역 수는 17개 입니다. 차량기지는 모란차량사업소입니다. 노선 길니는 17.7km이고 선로 구성은 복선으로 되어 있습니다. 지하철 8선의 건설 목적은 다음과 같습니다.서울의 위성도시인 성남시의 서울 유동인구 처리분당신도시 건설 계획에 대비한 교통망 확충변경된 서울 지하철 3호선 계획을 8호선이 대체구리시, 남양주시에서 서울 강남으로의 철도교통망 확충 및 도시철도의 필요도시철도 음영지역인 별내신도시의 도시철도 노선의 필요위례신도시 입주자들을 위한 철도교통망 확충 지하철 8호선은 서울시의 2기 자하철인 5~8호선 중에서 3번째로 개통된 노선입니다..
지하철 7호선은 서울의 7번째 지하철 노선입니다. 1996년 10월 11일에 개통하고 지금까지 운행하고 있죠. 7호선은 주로 서울 한강 이남 교통을 담당하고 있습니다. 이번 포스팅에서는 서울 지하철 7호선에 대해 다뤄보겠습니다. 서울 지하철 7호선 서울 지하철 7호선의 역 수는 51개입니다. 노선은 연장해서 현재 51.7km이고 주 통행방향은 우측통행입니다. 1996년 장암~건대입구로 처음 개통되었고, 이후에 온수~신풍, 신풍~건대입구, 온수~부평구청을 개통했습니다. 지금도 연장 개통 준비중인 구간들이 있습니다. 2021년에는 부평구청~석남을, 2024년에는 장암~고읍, 2027년에는 석남~청라국제도시, 2028년에는 고읍~포천까지 연장 계획에 있습니다. 지하철 7호선은 다음과 같은 건설 목적으로 개통되..
서울 지하철 6호선은 은평구 응암동에서 중랑구 신내동을 연결하는 서울 지하철의 2기 노선입니다. 노선색은 황토색입니다. 이번 시간에는 지하설 6호선에 대해 알아보겠습니다. 지하철 6호선 지하철 6호선은 철도 음영지역 해소, 은평구와 용산구에 철도 선설, 다른 노선과의 환승연계 극대화를 통해 환승 네트워크 구축, 2002년 월드컵 대비 등의 이유로 개설되었습니다. 그런데, 1997년 외환 위기가 찾아오고 하필 지나가는 지역이 난공사 지역이었기 때문에, 수 차례의 개통 연기 끝에 겨우 시간을 맞춰 2000년에 개통했습니다. 6호선 개통 전, 주로 남북 방향으로 된 노선이 많은 서울 지하철에서 동서 방향으로 된 노선이 개통됨으로써 수도권 전철 구간이 거미줄처럼 얽히게 되었습니다. 6호선이 없었다면 강북 도심을..
지하철 5호선은 서울 강서구와 송파구를 연결하는 서울 지하철 2기 지하철 노선입니다. 노선색은 보라색입니다. 운영기관은 서울교통공사이죠. 이번 시간에는 지하철 5호선에 대해 알아보겠습니다. 서울 지하철 5호선 지하철 5호선의 역 수는 51개입니다. 구성 노선은 서울 지하철 5호선과 마천지선, 하남선으로 구성되어 있죠. 개업일은 1995년 11월 15일 입니다. 지하철 5호선은 여러 건설 목적에 의해 만들어졌습니다. 서울을 횡죽으로 관통해서 도심을 통과하는 노선의 필요성, 교통 소외지역이던 강동구와 강서구의 교통문제 해결, 중심업무지구인 여의도를 관통하는 노선의 필요, 김포국제공항을 연결하는 노선의 필요, 서울의 도심과 부도심 연계 목적으로 5호선을 개통했습니다. 공항과의 연계 지하철 5호선을 통해 김포국..
지하철 4호선은 남측의 과천선과 안산선에 직결한 수도권 전철의 운행계통입니다. 이번 시간에는 서울 지하철 4호선에 대해 알아보겠습니다. 서울 지하철 4호선 서울 지하철 4호선은 서울의 지하철 노선입니다. 역 수는 48개이고, 구성 노선은 서울 지하철 4호선과 과천선, 안산선으로 나뉘어 있습니다. 기점은 당고개역, 종점은 오이도역이죠. 역수는 48개입니다. 노선 길이는 71.5km입니다. 서울 지하철 4호선은 순환선인 서울 지하철 2호선을 보완할 간선 노선 확충, X자 간선망 형성, 시흥시 남부, 안산시 및 1기 신도시, 과천시와 서울을 연결하는 철도 노선 확충, 그리고 진전읍의 도시철도 노선의 필요성에 의해 개통되었습니다. 베드타운 승객들을 실어 나르는 지하철 4호선 4호선은 상계 노원등의 베드타운을 지..
수도권 지하철 3호선은 고양시과 서울을 잇는 지하철 노선입니다. 경기도 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 내려가는 노선이죠. 이번 시간에는 서울 지하철 3호선에 대해 알아보겠습니다. 서울 지하철 3호선 서울 지하철 3호선은 수도권 경의중앙선과 함께 고양시와 서울시를 이어주는 몇 안되는 노선입니다. 3호선이 없으면, 고양시민들은 서울로 가기 위해 버스를 타거나 자가용을 이용해야 하죠. 원래 3호선과 일산선은 다른 노선이었습니다. 그래서 노선 색도 따로 쓰고, 노선도에도 따로 표기가 되어 있었습니다. 그러다 2000년대에 수도권 전철 3호선이라는 이름으로 통합하게 되었습니다. 3호선의 환승역은 대곡역, 연신내역, 불광역, 종로3가역, 을지로3가역, 충무로역, 약수역, 옥수역, 고속터미널역,..
서울 지하청 2호선은 1980년에 개업한 서울의 지하철 노선입니다. 역수는 51개이고, 우리나라에서 가장 이용객이 많은 노선이죠. 이번 시간에는 서울 지하철 2호선에 대해 알아보겠습니다. 세계에서 가장 긴 순환선이었던 지하철 2호선 서울 지하철 2호선은 서울 지하철의 2번째 노선이고, 수도권 전철의 운행계통입니다. 지하철 2호선의 운영기관은 서울교통공사이고, 운행하는 열차는 서울교통공사의 2000호대 전동차 입니다. 통행방식은 우측이며, 노선 색깔은 녹색입니다. 기본적으로 2호선은 순환선입니다. 시작역과 끝 역이 없이 원형으로 이루어져 있죠. 단, 중간에 성수지선과 신정지선이 있어서 차량기지 입고용으로 쓰곤 합니다. 2호선은 세계에서 가장 긴 순환선이라는 기록을 가지고 있었습니다. 무려 48.8km의 길..
서울 지하철 1호선은 우리나라 최초의 지하철입니다. 서울 지하철 1호선의 개통일은 1974년 8월 15일입니다. 광복절에 맞춰서 개통했죠. 처음 운행 구간은 서울역~청량리 운행 구간으로, 이후에 연장해서 천안선, 인천선, 의정부 라인으로 확장했습니다. 이번 시간에는 지하철 1호선 중에서 서울을 담당하고 있는 서울 지하철 1호선에 대해 알아보겠습니다. 우리나라 지하철의 시작, 지하철 1호선 지하철 1호선은 처음에는 서울역~청량리를 운행하는 지하철이었습니다. 그러다 확장해서 인천, 의정부 등 경기도 라인까지 확장하게 되었죠. 그래서 지하 구간인 서울ㄹ역~청량리까지 구간을 서울 지하철 1호선이라 부르고, 인천과 신창, 소요산까지 1호선이 다니는 구간을 수도권 전철 1호선이라고 나누어 부르고 있습니다. 서울 지..
현재 서울의 지하철은 9호선 말고도 인천선, 중앙선 등 수많은 노선들로 이루어져 있습니다. 이젠 너무 많아져서 뭐가 어떤 노선인지 헷갈릴 지경이 이르렀죠. 이렇게 많았던 수도권의 지하철도 처음에는 1개의 노선으로 시작했습니다. 이번 포스팅에서는 서울의 지하철 노선에 대해 알아보겠습니다. 서울 지하철 서울시의 지하철은 1974년 8월 15일에 처음 신설되었습니다. 처음에는 서울역에서 청량리까지 가는 노선이 시초였고, 이후에 2호선과 3호선, 4호선이 신설되었습니다. 지금은 영업거리 353.2km에 달하는 엄청난 길이를 자랑하고 역 수도 331개나 됩니다. 연간 수송인원은 17억 8711만 1338명에 이르죠. 서울의 지하철은 다른 도시, 국가의 지하철과 비교했을 때, 시설이 좋고 깔끔하며, 요금 면에서도 ..